Grundsätzlich habe ich N-Spur der Firmen Roco, Peco und Fleischmann genutzt. Diese wurden mittels Handsäge oder Trennscheibe dafür entsprechend abgelängt und passend genagelt oder geklebt!
Ich habe mehrheitlich Roco Flexgleise (75cm Länge) und für die Lokschuppen und Brücken Fleischmann lange gerade Schienenstücke. Generell sind bei meinen ca. 180 m Schienen die wenigsten ohne eigene Ablängung in die Anlage eingebaut.
Die Weichen, Kreuzungen stammen von Peco, Roco und Minitrix. Die Mindestabzweigungsgrad der Weichen und Kreuzungen liegen bei 7,5° Grad, und die hauptsächlichen Bogenweichen stammen von Peco.
In meinem Bahnhof und in den Ausfahrten am Banhbetriebswerk vorbei habe ich keine Doppelkreuzungsweichen (DKW) genutzt. Dafür ersetzte ich die nach Plan befindlichen DKW's durch jeweils vier Weichen gerade und eine Einfachkreuzung
Das hat betrieblich in der Spur N sehr viele Vorteile! Eine DKW in der Spur N hatte mit den Fahrzeugen vor 30 Jahren für freie schnelle Fahrten stellte sehr hohe Hürden im Betriebsablauf!. Denn Entgleisungen sind bei der Benutzung von zweiachsichen Fahrzeugen an der Tagesordnung oder mehr! Diese Weichen- und Schienenanordnung, welche ich gewählt habe, hatten sich Entgleisungen erheblich gegen NULL genähert! Als ich meine ersten sieben Meter in der Nordsee-Passage in Wilhelmshaven mit den Eisenbahnfreunden Friesland mit ausstellte, demonstrierte ich unter Publikum meine provisorisch gelegten Gleis/Weichen-Kombination mit einem zweiachsigen Güterwagen vom Bahnhof aus manuell in die Ausfahrt geschossen habe. Keine Entgleisung bis über die Möckernbrücken nach mehrfachem Test wurden erfolgreich durchgeführt
Dann können durch diese Kombination schaltungstechnisch jeweils bei Parallelfahrt alle Weichen auf gerade gestellt werden. Bei Diagonalfahrt sind jeweils zwei Weichenantriebe auf Abzweig gestellt. Das heisst in diesem Fall dürfen dann aus den Gegenrichtungen einfahrende Fahrzeuge hier nicht durchfahren! Diese Kombination muss dann signaltechnisch abgesichert werden! [Hier soll nach Möglichkeit mittels Raspberry/ARDUINO die Fahrordnung logisch steuern! In der Realität sind das Rangierer, Stellwerker und Formsignale gewesen!]
Der einzige Nachteil für mich ist der, das die Weichenlänge in der Spur N im Durchschnitt 15cm lang sind, und eine Kreuzung 7,5cm lang ist. In der Summe sind das fast 40cm. Die Breite der Schienenabstände beträgt bei mir generell und nach Möglichkeit 3,3cm.